Sécurité générale (…/40)
1 : Tenir compte des autres usagers des voies navigables / signalisation des voies navigables
2 : Maintenir une vitesse sûre et appropriée
3 : Assurer une veille adéquate et efficace
4 : Tenir compte des règles de priorité et réagir correctement
5 : Communiquer efficacement

Début (…/10)
1 : Donner un briefing sur la sécurité, y compris l’emplacement et l'utilisation des équipements de sécurité disponibles. Procédures d’urgence
2 : Décrire comment la météo prévue est susceptible d'affecter les conditions de navigation (remous, vent de mer / vent de terre, etc.)
3 : Effectuer les contrôles appropriés avant le départ
4 : Vérifier l'approvisionnement en carburant
5 : Démarrer le moteur et effectuer les contrôles appropriés après le démarrage
6 : Utiliser le cordon coupe-circuit si nécessaire

Départ d’un embarcadère ou d'un ponton (…/10)
1 : Décrire et, en partie, appliquer la méthode selon laquelle les amarres / gardes doivent être utilisées au départ d'un emplacement au vent / par vent parallèle / sous le vent
2 : Manoeuvrer le bateau en toute sécurité pour le sortir de son lieu d’amarrage
3 : Utiliser correctement les pare-battages

Naviguer et faire demi-tour dans un espace restreint (…/10)
1 : Cap droit devant – virage par tribord – virage par bâbord – demi-tour – marche arrière
2 : Moteur hors-bord : correction de l'assiette
3 : Montrer l'utilisation efficace de la marche avant et de la marche arrière avec l’angle de barre correct
4 : Garder le contrôle total du navire à tout moment
5 : Arrêt d'urgence

Récupérer un homme à la mer (mannequin) (…/20)
1 : Communiquer efficacement avec l'équipage et le naufragé
2 : Maintenir un contact visuel avec l’homme à la mer
3 : S’approcher avec le bon angle et à la bonne vitesse
4 : Prendre correctement contact avec l’homme à la mer
5 : Récupérer cet homme et le ramener dans / sur le bateau
6 : Décrire les soins adéquats à donner à la personne ayant couru un risque de noyade

Amarrer le long d’un embarcadère ou d’un ponton / écluse (…/10)
1 : Choisir un emplacement, éventuellement dans une écluse : le bon côté
2 : S’assurer que les amarres et pare-battages adéquats sont prêts
3 : Arriver au bon angle et à la bonne vitesse
4 : Utiliser correctement les pare-battages
5 : Amarrer efficacement le bateau à l’embarcadère ou au ponton, éventuellement au mur de l’écluse
6 : Arrêter le moteur et effectuer les contrôles finaux

Un candidat a réussi s'il obtient une note d'au moins 60 % à l'examen pratique.
Un repêchage ne peut avoir lieu le même jour qu’un examen pratique non réussi.Les erreurs commises dans les parties suivantes de l'examen pratique entraînent l'arrêt immédiat de l'examen pratique et le candidat est considéré comme ayant échoué :Tenir compte des règles de priorité et réagir correctement ;
Utiliser le cordon coupe-circuit si nécessaire ;
Garder le contrôle total du navire à tout moment ;
Prendre correctement contact avec l’homme à la mer.

Un candidat a réussi s'il obtient une note d'au moins 60 % à l'examen pratique.
Un repêchage ne peut avoir lieu le même jour qu’un examen pratique non réussi.Les erreurs commises dans les parties suivantes de l'examen pratique entraînent l'arrêt immédiat de l'examen pratique et le candidat est considéré comme ayant échoué :
Tenir compte des règles de priorité et réagir correctement ;
Utiliser le cordon coupe-circuit si nécessaire ;
Garder le contrôle total du navire à tout moment ;
Prendre correctement contact avec l’homme à la mer.